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アクティトラックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
VS
8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円99万円
アクティバンの相場表を見る
643 中古車掲載台数 326
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き 車検8年5月

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 幌付き 4WD 5速マニュアル ラジオデッキ 作業灯 三方開 運転席エアバック エアコン 幌高さ1240・幅1400・長さ1930 荷台マット タイヤサイズ145R12-6PR 71008km 軽トラ

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル CD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ ラジオ 荷台灯 助手席チップアップシート ドアバイザー 荷台マット ライトレベライザー フロアマット エアバッグ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ アクティトラック DX 1方開 DX 550cc 1方開

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD エアコン付き 5速MT

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン SDX バッテリー新品 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワーウィンドウ キーレス タイベル交換済 ETC 禁煙車 タイヤ交換済 後期最終型

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A Gathers CDデッキ・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・エアバック

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン アクティバン プロA ダブルエアバッグ ETC 運転席エアバッグ AC PS アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙 純正CDプレーヤー マニュアルエアコン

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン アクティバン SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29万円

関東
140
66.7万円
関西
57
81.1万円
東海
74
61.9万円
北海道
19
61.1万円
九州
121
65.2万円
東北
64
61.8万円
北陸・甲信越
48
77万円
中国
76
69.3万円
四国
44
70.6万円
地域別台数
関東
97
39万円
関西
26
44万円
東海
41
35.8万円
北海道
14
52.5万円
九州
64
42.1万円
東北
16
46.6万円
北陸・甲信越
18
51.1万円
中国
28
50.4万円
四国
22
49万円

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アクティトラックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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