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CR-Zとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
368台 中古車掲載台数 1199台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT Bluetooth接続 ETC 社外ナビ 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ・CD・DVD再生・地デジ・ETC・クルーズコントロール・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正16インチAW・サイドバイザー・電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オートクルーズコントロール MT

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/無限LED付きグリル/無限リアウィング/ADVANレーシング18インチアルミ/パドルシフト/スマートキー/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z CR-Z A 

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT社外エアロリヤウイング社外18インチA

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 専用ブラックコンビシート/社外17インチアルミ/純正HDDナビ/TV/DVD再生機能/CD録音機能/バックカメラ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/スマートキー/ETC/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ワンセグ USB DVD 横滑り防止装置 スペアキー HIDヘッドライト 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 保証1年 Bluetooth接続 クルーズコントロール HIDヘッドライト 前360度ドライブレコーダー

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    53.8万円

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    54.9万円

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    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
    46.2万円

関東
163台
92.7万円
関西
26台
75.4万円
東海
70台
87.5万円
北海道
16台
74.6万円
九州
28台
66万円
東北
29台
59.7万円
北陸・甲信越
15台
78.5万円
中国
11台
90万円
四国
10台
91.1万円
地域別台数
関東
331台
64.9万円
関西
144台
69.7万円
東海
184台
70.2万円
北海道
73台
60.4万円
九州
125台
66.8万円
東北
122台
71.6万円
北陸・甲信越
92台
77.1万円
中国
107台
69.4万円
四国
21台
66万円

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ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 135万円~227.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
113~156 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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