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フリードハイブリッドとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  タント
VS
17万円207.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
432 中古車掲載台数 15680
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッドスマートキーナビワンセグTVバックカメラETCオートエアコン

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 Bluetooth 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー リアモニター 盗難防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左側パワースライドドア キーレス 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ対応ナビ CD/DVD ドライブレコーダー 6人乗り 横滑り防止装置 オートエアコン ターンランプ付ドアミラー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリナビ(VXM-145VSi) Bluetooth接続 ワンセグTV CD/DVD バックカメラ クルーズコントロール ワイパーデアイザーECON 両側パワースライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ 15AW フルセグナビ バックカメラ 6人乗 両側パワースライドドア スマートキー/イモビライザー クルーズコントロール テレスコピックステアリング 前席アームレスト

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ 両側電動スライドドア スマートキー2コ HID オートライト ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTV BlueEarthドラレコ前後バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    30万円

関東
194
65.2万円
関西
56
65万円
東海
30
54.9万円
北海道
4
38万円
九州
74
83.2万円
東北
35
66.3万円
北陸・甲信越
19
65.4万円
中国
12
64万円
四国
8
88.4万円
地域別台数
関東
3485
107.9万円
関西
2232
106.8万円
東海
1901
111.8万円
北海道
842
107.1万円
九州
2642
109万円
東北
1422
113.2万円
北陸・甲信越
1143
107万円
中国
1323
117.4万円
四国
690
111.3万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  タント
214.9万円239.2万円 新車時価格 122万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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