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ヴェゼルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
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5883 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ アダプティブクルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 寒冷地仕様 インターナビ ホンダセンシング LEDヘッドタイト 革巻きステアリング コンフォートビューパッケージ 18インチ純正アルミ パワーウインドウ プラズマクラスター付きオートエアコン スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデューロ16インチホイール 茶内装 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー ETC ルーフレール フルセグ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 センシング6SRS 8インチナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ カープレイ対応 ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー バックカメラ ステアリングヒーター ビルドインETC2.0 ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC HondaSENSING シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビTV HDMI接続 Bluetooth接続 バックカメラ CD/DVD再生 レーダー 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ純正ナビ バックカメラ ETC フルセグテレビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    257.7万円

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    本体価格
    3800万円

関東
1558
237.6万円
関西
724
255.7万円
東海
979
251.7万円
北海道
277
226.3万円
九州
858
236.8万円
東北
516
218.3万円
北陸・甲信越
412
246.2万円
中国
307
238.8万円
四国
252
246.6万円
地域別台数
関東
28
3998.5万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4113万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496 排気量(cc) 3855
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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