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シビックとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  スクラムワゴン
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
931 中古車掲載台数 224
  • ホンダ シビック 1.5 LEDヘッドライト  純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・逸脱抑制・誤発進・前席

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング・障害物センサー・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビ バックカメラ  障害物センサー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ フルセグ 純正18インチAW アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング ビルトインETC2.0 オートライト シートヒーター

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車 ナビ装着用スペシャルパッケージ ETC車載器 ホンダセンシング エンケイGTC01RR18インチ 渋滞追従機能 パドルシフト 前席シートヒーター

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    37.6万円

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    本体価格
    67.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV CD&DVD 左電動スライド Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    45万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 左右電動パワースライドドア 左側オートステップ

    本体価格
    146万円

関東
343
263.3万円
関西
105
284.5万円
東海
160
276.8万円
北海道
15
258.1万円
九州
127
300.6万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円
地域別台数
関東
62
66.8万円
関西
44
86.4万円
東海
28
69.1万円
北海道
11
90.1万円
九州
27
79.9万円
東北
18
88.1万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
111.7万円
四国
6
93.1万円

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シビックとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スクラムワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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