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デミオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 341
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 評価4 禁煙車 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト 衝突軽減ブレーキ ETC LEDライト 横滑り防止装置 スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナーナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 キーレス スマートキー ETC 電動格納ミラー 社外オーディオ ミュージック接続 社外14アルミ

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MTエンジンオイル・バッテリー新品交換

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    113万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ車 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートシティブレーキサポート  ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム Bluetooth USBポート ドラレコ レーダー スマートキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    260.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ機能 デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    269.5万円

関東
370
62.9万円
関西
193
70万円
東海
199
70.7万円
北海道
80
68.7万円
九州
118
69.3万円
東北
129
70.8万円
北陸・甲信越
80
77.8万円
中国
139
71.6万円
四国
42
68万円
地域別台数
関東
99
124.3万円
関西
37
186.9万円
東海
40
172.1万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
173.1万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
135万円227.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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