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ロードスターと595を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと595の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
VS
28万円1092.8万円
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中古車相場 43.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 373
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドライブレコーダー HDDナビ フルセグTV ステリモ ビルトインETC パドルシフト LEDオートライト 純正フロアマット Bluetooth USB スマートキー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS カロッツェリア郷エアロ6点ロールバー

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速マニュアル車 ハードトップ タイミングベルト/ウォーターポンプ/交換済み 社外15インチアルミ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 弊社下取り 新車保証継承 ツーリングパッケージ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッド マツダレーダークルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT フルセグ 純正ナビ BT交換 LEDヘッドライト DVD再生 オートライト スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止 ステアリングリモコン

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クラフテック製フロントバンパー マツダスピードサイドスポイラー オートエグゼダウンサス RF用純正17インチAW レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ 360度ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 990S 6MT 純正ブレンボキャリパー 純正16インチRAYS製アルミ 専用セッティングダンパー LEDヘッドライト ブラインドスポット スマートシティブレーキ ダークブルーソフトトップ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    318.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    100万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 中期モデル パドルシフト 純正17AW レッドキャリパー 赤革 純正オーディオ ETC 前後ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアルターボキ禁煙車セノンライト横滑り防止装置アンチロックブレーキシステムダブルエアバッグサイドエアバッグクリアランスソナーETC盗難防止システム

    本体価格
    211.7万円

関東
462
216.2万円
関西
166
255.5万円
東海
209
236.3万円
北海道
21
181.5万円
九州
123
215.8万円
東北
43
214.8万円
北陸・甲信越
44
218.9万円
中国
104
249万円
四国
50
187.7万円
地域別台数
関東
127
201.4万円
関西
88
212.1万円
東海
62
205.7万円
北海道
4
212.2万円
九州
31
231万円
東北
12
217.7万円
北陸・甲信越
14
229.6万円
中国
23
225.4万円
四国
12
189.7万円

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ロードスターと595のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
249.5万円761.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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