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ロードスターとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
28万円1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 幌新品交換 新品シ-トカバ- 純正エアロ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A NR-A純正エンケイアルミホイール

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドラレコ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/スマホ連携/6MT/アドバンストキー/シートヒーター/アルミホイール/レーダークルーズ/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT車 本革シート ETC TV シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth プッシュスタートシステム アルミホイール  スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エンジンOH済 TODAカム フルコン(LINK) RAYSホイール フルバケ 4点ロールケージ ガラスコーティング 車高調 エキマニ 触媒(書類付) マフラーワンオフ

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル オープンカー 純正フルエアロ トランクスポイラー HKSマフラー エンケイアルミ SDナビ フルセグ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー 社外イグニッションコイル

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT シートヒーター付き皮赤レカロドラレコ前後HKS車高調

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT/RECAROシート/BOSEサウンド/セーフティPKG/マツコネナビ/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 最終型 社外ナビTV テイン車高調 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 黒レザー&シートヒーター/電動シート/バックカメラ/コーナーセンサー/Bluetooth機能/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
476
215.8万円
関西
184
254.6万円
東海
236
234.2万円
北海道
23
208.2万円
九州
122
219.8万円
東北
38
214万円
北陸・甲信越
47
221.9万円
中国
109
250.5万円
四国
48
185.8万円
地域別台数
関東
1
403万円
関西
1
317.7万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSプラスクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1496~1997 排気量(cc) 2480
131~200 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1283台、TT RSプラスクーペの中古車は3台掲載しています。
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