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ロードスターとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ダイハツ  ネイキッド
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 142
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 KUHLエアロパーツ KUHLマフラー ブリッツ車高調 WORK18インチアルミホイール マツダコネクトナビ ドラレコ スマートブシティーブレーキサポート ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    256.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 車検整備付 6MT 純ナビ 地デジTV BT Bカメラ LEDヘッド Aライト トルセンLSD キーレス ETC ドラレコ レインセンサーワイパー 革巻きステア ステアスイッチ 純16AW 6スピーカー USB

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT レザーシート ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ ETC 純正16AW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト パークアシスト

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTワンオーナー

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー様買取車 6速マニュアル 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 新品タイヤ/エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    279.9万円

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    36万円

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    49.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC/フォグ/キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクリプスナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

関東
549
201.6万円
関西
194
221.6万円
東海
234
209.3万円
北海道
25
144.2万円
九州
151
192.2万円
東北
45
195.2万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
115
212.4万円
四国
42
177.8万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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ロードスターとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ネイキッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 659
131~200 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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