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ロードスターとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
VS
29万円623万円
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中古車相場 160万円1298万円
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1352 中古車掲載台数 110
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター RS 本土中古車!修復歴無し!

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/ビルシュタイン車高調/AutoExeマフラー/BBS17インチアルミ/NieLexタワーバー/シートヒーター/社外メーターパネル/走行3.9万K

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT スルガスピードマフラー エキマニ HKSエアクリ ECUチューニング LSD 車高調 RX-7用16AW 社外メーターパネル 社外ステアリング ディスプレイオーディオ ワンタッチ電動オープン化 ETC

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S オープンカー  クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ 16インチ純正アルミホイール USB端子 AUX端子 SCBS

    本体価格
    252.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT 10.25インチナビTV地デジ&Bカメラ&ETC LEDヘッド 純正16インチAW DSCトラックモード アシンメトリックLSD BSM アイドリングストップ クリアランスソナー アドバンスキー2個 プッシュS 社外ハンドル

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 改オーバーフェンダー公認

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1129.9万円

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    本体価格
    160万円

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    485万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
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    833万円

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  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    330.8万円

関東
516
203.8万円
関西
177
211万円
東海
222
214万円
北海道
22
150.2万円
九州
158
208.2万円
東北
45
199.8万円
北陸・甲信越
49
235.6万円
中国
115
211.9万円
四国
48
169.8万円
地域別台数
関東
36
564.5万円
関西
22
406.7万円
東海
23
426.7万円
北海道
1
528万円
九州
5
629.2万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
11
550.2万円
中国
7
438.5万円
四国
4
477.9万円

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ロードスターとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
249.5万円761.2万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
131~200 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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