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ロードスターとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189.8万円1500万円
ケイマンの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 101
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 インタークーラーターボ 純正ビルシュタインショック 純正トランクスポイラー トルセンLSD HDDナビ タイミングベルト交換歴

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 革シート オートエグゼスポーツマフラー

    本体価格
    154.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS マツダスピードエアロ・車高調・新品エンケイ15インチアルミ・オートエグゼマフラー・ブラックインナーヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG 純正CD/DVDプレーヤー 左リアクオーター交換 純正地デジチューナー

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド ワンオーナー 500台限定車 レザーシート BOSEサウンド 純正17アルミ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1.5Sスペシャルパッケージ MT

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌新品交換済・5速MT・ノーマル車・純正ナルディステアリング・純正リモコンキーレス・スペアキー・純正アルミホイル

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    335万円

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  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツエキゾースト スポーツクロノ PASM

    本体価格
    869万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期型 法人1オーナー スポーツクロノ シートヒーター 記録簿 レッドキャリパー

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    本体価格
    298万円

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    363.5万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト PAM  GTS専用スポーツシート

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    458万円

関東
453
215.3万円
関西
174
259.4万円
東海
207
220.6万円
北海道
21
194.4万円
九州
124
219.9万円
東北
46
227.3万円
北陸・甲信越
41
218.5万円
中国
104
245万円
四国
51
185.9万円
地域別台数
関東
36
474万円
関西
18
387.5万円
東海
24
442万円
北海道
0
---
九州
4
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
601.4万円
中国
9
372.6万円
四国
2
1150万円

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ロードスターとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
249.5万円761.2万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
131~200 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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