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ボンゴトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   スバル  サンバートラック
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
323 中古車掲載台数 674
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    398万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -20℃固定(-4℃確認) オートマ バックモニター 荷箱両側スライドドア リヤ観音開き(左右90度ストッパー付き)

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ナビ バックカメラ オートマ ABS Wエアバッグ キーレス DBF-SLP2T

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    92万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプW 禁煙 バックカメラ ETC キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 400Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 トイレ ソーラー

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング フードトラック キッチンカー 移動販売車 ケータリング 8ナンバー加工車 サイド跳上扉 サイドオーニング COTEK正弦波2000wインバーター バックカメラ 外部電源 換気扇2基 グリドル 鉄板 コンロ

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT・最大積載量350kg

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    40万円

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    135.3万円

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    28万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ ドラレコ ETC リヤPセンサー

    本体価格
    89.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    17.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速 4WD エアコンなし

    本体価格
    45万円

関東
109
242.8万円
関西
85
161.4万円
東海
45
224.5万円
北海道
9
304.5万円
九州
39
176.1万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
7
335.2万円
中国
8
281.7万円
四国
16
305.8万円
地域別台数
関東
192
72.9万円
関西
57
74.6万円
東海
35
66.6万円
北海道
17
71.9万円
九州
97
47.2万円
東北
72
62.5万円
北陸・甲信越
97
59万円
中国
51
62.4万円
四国
56
74.2万円

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ボンゴトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  サンバートラック
168.1万円213.3万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は323台、サンバートラックの中古車は674台掲載しています。
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