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ボンゴトラックとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとキャリイの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  キャリイ
VS
24.8万円732万円
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中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
322 中古車掲載台数 4081
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ルーフベント リアダブルタイヤ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 DX オートマ スマートアシスト 社外ナビ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴトラック 新品タツノ950L 消防書類一式作成

    本体価格
    453.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5MT 積載1150kg 総重量2590kg

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ 0.8t MT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×37 外寸 429×167×192 車両総重量3.5t 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 2NR 1500CC 保証付 小型 トラック 荷台地上高約76 PCS

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティ4WD サイドオーニング FFヒーター インバータ―1000W サブバッテリー ソーラーパネル DC冷蔵庫 シンク 2段ベッド ディーゼル車

    本体価格
    223万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ 1t AT ガソリン 内寸275×160×38 外寸460×169×195 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 L8 1800cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
95
236万円
関西
88
163.8万円
東海
45
221.8万円
北海道
9
318.2万円
九州
40
164万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
10
261.1万円
中国
12
236.7万円
四国
15
282.3万円
地域別台数
関東
889
105.7万円
関西
505
105.2万円
東海
479
91.5万円
北海道
217
113.2万円
九州
696
102.6万円
東北
479
111.2万円
北陸・甲信越
337
97.6万円
中国
294
96.4万円
四国
185
91.7万円

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ボンゴトラックとキャリイのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  キャリイ
168.1万円213.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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