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エクストレイルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとジェイドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ジェイド
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40.8万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 231
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル ディーゼルターボ インテリジェントキー 前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ オートエアコン タイミングチェーン式

    本体価格
    76万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 夏冬タイヤ付き SDナビゲーション 全周囲カメラ ブルーレイ再生 横滑り防止システム インテリジェントキー 衝突安全ボディ セキュリティ パワーバックゲート バックモニター ダブルエアバック

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 地デジナビTV 後席モニター アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー ETC レーンキープ 衝突軽減 パワーバックドア ルーフレール 3列7人乗り 後期モデル

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検R10/2 ナビ フルセグTV クルーズコントロール オートライト 横滑り防止装置 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 ETC エマージェンシーブレーキ VDC LDW ヒルディセントコントロール LEDライト Pバックドア ルーフレール カプロンシート シートヒーター ソナー

    本体価格
    91万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC・シートヒーター・ヒルアシスト・5人乗り

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    206.3万円

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    109.8万円

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    本体価格
    127万円

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    114.1万円

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    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING Hondaインターナビ+リンク

    本体価格
    115万円

関東
905
198.6万円
関西
328
197.9万円
東海
406
168.9万円
北海道
397
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
400
176.2万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
97
129.4万円
関西
28
110万円
東海
37
116.9万円
北海道
2
135.4万円
九州
15
111.6万円
東北
22
100.4万円
北陸・甲信越
14
112.6万円
中国
8
98.5万円
四国
8
133.2万円

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エクストレイルとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ジェイド
319.9万円596.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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