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ルークスとトールを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトールの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  トール
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 16万円255.5万円
トールの相場表を見る
6782 中古車掲載台数 1037
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 安全装備/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/片側パワースライドドア/ETC/純正アルミ/アイドリングストップ機能/ベンチシート

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 X 元試乗車 メモリーナビ AVM 片側オートS 快適パック

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ バックビューカメラ 片側オートスライド LEDヘッドライト 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 9インチ純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 社外9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア シートバックテーブル フルセグTV Bluetooth サンシェード 電子パーキング 試乗OK

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 前方/車内ドライブレコーダー プロパイロット ハンズフリー両側パワースライドドア 防水シート 天井サーキュレーター

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    151万円

関東
1652
129.6万円
関西
970
144.8万円
東海
1017
141.9万円
北海道
254
129万円
九州
1183
139.8万円
東北
627
139.7万円
北陸・甲信越
423
138.2万円
中国
412
143.5万円
四国
244
120.4万円
地域別台数
関東
323
135.4万円
関西
87
130.6万円
東海
120
132.7万円
北海道
46
128.1万円
九州
134
119.3万円
東北
94
130万円
北陸・甲信越
77
120.9万円
中国
119
140.2万円
四国
37
121.3万円

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ルークスとトールのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  トール
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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