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ルークスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ロードスター
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
6533 中古車掲載台数 1266
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ハンズフリー両側電動スライド ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 左側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター オートライト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト オートエアコン インテリジェントキ-プッシュスタート

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV  BT アイドリングストップ プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー カロッツェリア9インチナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワスラ LEDオートハイビーム 純正15AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期モデル 運転支援 プロパイロット 禁煙車 9インチ純正ナビTV アラウンドビューモニター 両側電動ドア ドラレコ インテリジェントルームミラー ETC シート&ハンドルヒーター LEDライト フォグランプ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・純正ナビゲーション(MM223D-Le)

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プロパイロット LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート コーナーセンサー 快適パック インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドモニター付

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    261.3万円

関東
1669
124.5万円
関西
912
136.1万円
東海
896
129.1万円
北海道
272
130.8万円
九州
1125
129.5万円
東北
605
137.2万円
北陸・甲信越
412
132.7万円
中国
437
135.6万円
四国
205
120万円
地域別台数
関東
486
206.1万円
関西
161
220.4万円
東海
213
212.9万円
北海道
25
162.1万円
九州
148
196万円
東北
38
202.3万円
北陸・甲信越
46
229.6万円
中国
104
225.9万円
四国
45
172.6万円

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ルークスとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスター
167.2万円246.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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