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ラフェスタハイウェイスターとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スズキ  ソリオ
VS
9.9万円155万円
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中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
134 中古車掲載台数 3613
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    81万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期型 スカイアクティブエンジン フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライドドア ETC ナビTV 3列シート

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 カロッツェリア製Mナビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 左電動スライドドア スペアキー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 認証工場整備

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 4WD/1オーナー/禁煙車/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/インテリジェントキー/フロントフォグランプ/オートライト/ETC/パワースライドドア/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /なら県/ガリバーなら店

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD(ビデオ)フルセグ バックカメラ ETC 左パワ-スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ SOLIO HYBRID MZ メロウディープレッド×ガンメタリック2トーン

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ コネクト

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 地デジナビ バックカメラ ブルートゥース アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ウォークスル LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付9インチナビ・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    249万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    113.5万円

関東
70
45.3万円
関西
16
46.6万円
東海
10
43万円
北海道
6
60万円
九州
10
46万円
東北
12
42.2万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
37万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
1009
125.2万円
関西
503
127.8万円
東海
400
127.2万円
北海道
235
135.8万円
九州
533
121.9万円
東北
347
137.7万円
北陸・甲信越
259
120.4万円
中国
236
136.9万円
四国
91
126.6万円

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ラフェスタハイウェイスターとソリオのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スズキ  ソリオ
199.2万円270万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1997~1998 排気量(cc) 1197~1242
139~151 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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