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アテンザとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
24.8万円241.7万円
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中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
192 中古車掲載台数 296
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 純正TVナビ バックカメラ 前席パワーシート ETC 革シート

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 本革シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth 純正メモリーナビ パワーシート

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MTフルOP黒本革サンルーフBOSEアドバンスドキー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正19AW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブルートゥース接続 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート キーレスエントリー

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ(アドバンスキー/プッシュスタート/オートライト)/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/16インチAW/純正HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/追従クルコン/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検R10年4月 RAYS19インチAW マツコネナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HUD クルーズコントロール ドラレコ LED ステアリングスイッチ スマートキー リアフォグ

    本体価格
    133.8万円

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    202.3万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
61
106.1万円
関西
26
98.8万円
東海
43
93.5万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
93万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
91.6万円
地域別台数
関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサハッチバック
250万円419万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~190 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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