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インプレッサハッチバックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザ
VS
20万円371.2万円
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中古車相場 31.8万円256.2万円
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464 中古車掲載台数 216
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ETC・TV・ナビ・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    215.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ シート&ステアリングヒーター ETC 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD メモリーナビ

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.5型ディスプレイ/フルセグ/マルチビューモニター/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 純正11.6インチディスプレイオーディオ スマホ連動ナビ フルセグTV バックモニター アイサイト LEDライト スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ・レンタカーアップ・11.6インチナビフルセグTV・360°全周囲カメラ・アイサイト・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・シート&ステアリングヒーター・パドルシフト・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチスマホ連携ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.9万円

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    189.8万円

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    152.4万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    83.3万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ワンオーナー ターボ ETC 6MT エアコン

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    44万円

関東
131
152.7万円
関西
48
210.4万円
東海
56
181.6万円
北海道
63
158.5万円
九州
41
195.4万円
東北
50
185.1万円
北陸・甲信越
39
190.5万円
中国
25
210.3万円
四国
11
211.5万円
地域別台数
関東
66
118.7万円
関西
38
116.2万円
東海
44
95.9万円
北海道
11
143.1万円
九州
24
102万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
121.3万円
四国
3
86.8万円

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インプレッサハッチバックとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザ
229.9万円391.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
145~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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