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デミオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 455
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー オートライト LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ USB接続 社外LEDフォグランプ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 スマートブレーキサポートメーカーナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト クルコン オートエアコン オートライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC 記録簿 下取り

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 禁煙車 ワンオーナー 新車オプションCD・DVD・フルセグTV付 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー×2 シートヒーター ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フルセグTV CD/DVDプレーヤー ETC車載器 前席シートヒーター LEDライト F&Bフォグランプ ブラインドスポットモニター アドバンストキー

    本体価格
    125万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ プッシュスタート フルセグテレビ 純正フロアマット ヘッドアップディスプレイ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト 15インチAW 禁煙車 ワンオーナー アイアクティブセンス アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オーナー車 走行50280km 純正ナビゲーション DVD再生 Bluetooth バックモニター オートエアコン シートヒーター 本革巻ステアリング 15インチアルミホイール タイヤブリジストン185/65R15

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

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    63.2万円

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    本体価格
    138.7万円

関東
342
65.1万円
関西
168
67.6万円
東海
182
69.6万円
北海道
74
68.9万円
九州
121
66.7万円
東北
134
71.9万円
北陸・甲信越
101
71.6万円
中国
145
74.5万円
四国
48
70.4万円
地域別台数
関東
122
142.4万円
関西
45
204万円
東海
48
182.5万円
北海道
64
161.6万円
九州
45
184.2万円
東北
48
175.6万円
北陸・甲信越
44
190万円
中国
25
220.1万円
四国
14
216.5万円

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デミオとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
135万円227.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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