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デミオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 416
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール オートライト オートワイパー 禁煙車

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/360°ビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正Bluetoothオーディオ付ナビTV ETC TEIN車高調 オートエグゼトップ&アンダータワーバー 前後ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオナ 純正ナビ スタッドレス車載

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ  純正アルミ14インチ キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 純正エンスタ スペアキー Gオーディオ

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル車 純正ナビ TV ETC2.0 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル レカロシート ローダウン 社外アルミ ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

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    207.9万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
348
62.5万円
関西
184
68.7万円
東海
166
69.2万円
北海道
65
70.6万円
九州
121
69.5万円
東北
136
71.7万円
北陸・甲信越
80
73万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
121
131.9万円
関西
39
208万円
東海
43
180.8万円
北海道
55
152万円
九州
38
170.3万円
東北
44
175万円
北陸・甲信越
42
194.9万円
中国
14
228.8万円
四国
20
228万円

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デミオとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
135万円227.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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