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ソリオとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 178
  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左電動ドア ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 スズキ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付きナビTV

    本体価格
    264万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SZ 2型 当社試乗車アッ メモリーナビ パドルシフト

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ /9型メモリーナビ/OPカラー/

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側パワスラ ナビTV ETC AUX CD

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス

    本体価格
    13.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド HID/キーレス/電格ミラー/コラムシフト

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 下取車 CD再生 MD再生 ラジオ キー

    本体価格
    58万円

関東
936
119.9万円
関西
392
117.4万円
東海
368
128.2万円
北海道
246
149.5万円
九州
510
124.6万円
東北
345
137.1万円
北陸・甲信越
236
130.5万円
中国
175
132.3万円
四国
101
115.1万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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ソリオとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ネイキッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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