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ソリオとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
3685 中古車掲載台数 3234
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ全方位モニターメモリーナビ CD DVD フルセグ  Appleカープレー Androidオート ヘッドアップディスプレイHUD 両側パワースライドドア サーキュレーター LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 室内展示車 全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    227万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII SDナビ 禁煙車 電動スライドドア シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン DVD再生 フォグライト オートエアコン

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 パナソニックナビフルセグTVバックカメラ ブルートゥース ETC ドライブレコーダー 電動スライドドア プッシュスタートスマートキー シートヒーター アイドリングストップ 純正15インチAW LEDライト

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 2型 MA36S 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X CarsOsaka:L8216

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイスペックナビ LED ローダウン 16アルミ

    本体価格
    164万円

関東
955
129.2万円
関西
547
131万円
東海
434
140.6万円
北海道
232
156.4万円
九州
531
123.1万円
東北
391
146.5万円
北陸・甲信越
268
136.5万円
中国
225
135.1万円
四国
102
120.2万円
地域別台数
関東
941
89.6万円
関西
440
83.1万円
東海
351
87.5万円
北海道
145
92.2万円
九州
565
80.4万円
東北
271
86.3万円
北陸・甲信越
203
95.5万円
中国
182
81.3万円
四国
136
85.5万円

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ソリオとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
151.6万円264.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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