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ソリオとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 3406
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビ装 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ/ETC/両側電動スライドドア/TV/ナビ/アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ ソリオ ブラックホワイト  希少特別仕様車2年保証 

    本体価格
    67万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 電動スライドドア SDナビ 後席モニター スマートキー ETC 純正14インチアルミホイール Bluetooth接続 フルセグTV オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 純正ナビ バックモニター デュアルカメラブレーキ クルーズコントロール 電動スライドドア ETC LEDヘッド オートライト フォグ スマートキー アイドリングストップ シートリフター

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録未使用車 全方位モニター付きナビ スズキコネクト フルセグTV クルコン 純正15インチAW CD/DVD再生 両側電動スライドドア

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ・フルセグTV・ステアリングスイッチ・両側パワースライドドア・純正アルミ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 後席両側ワンアクションパワースライドドア オーディオレス 衝突軽減S アダプティブクルーズ ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1014
124.1万円
関西
490
128.7万円
東海
398
125.4万円
北海道
238
135.5万円
九州
529
123.9万円
東北
349
137.8万円
北陸・甲信越
263
122.3万円
中国
229
134.9万円
四国
89
128.1万円
地域別台数
関東
995
89.9万円
関西
498
81.8万円
東海
364
84.7万円
北海道
119
82.8万円
九州
595
83.5万円
東北
285
83.2万円
北陸・甲信越
219
92.7万円
中国
191
83.3万円
四国
140
85.1万円

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ソリオとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
151.6万円264.9万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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