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ソリオとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3665 中古車掲載台数 294
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SDUSB・AUX ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止装置 LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 修復歴無・禁煙車・メモリ-ナビゲーション・バックカメラ・フルセグTV・Bluetoothオ-ディオ・両側オートスライドドア

    本体価格
    69万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車/デュアルカメラブレーキサポート/ワンオーナー/禁煙車/8インチナビ・TV/Bluetooth接続/両側電動スライドドア/前後ドラレコ/スマートキー×2個/プッシュスタート/アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ TV ETC バックカメラ 両側パワスライド ドラレコ前後

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ/ETC/TV/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ ETC バック カメラ ナビ オートクルーズ 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車・9インチナビ・フルセグ・全方位カメラ・BT・CD・DVD・ETC・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・CVT・

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ G スズキセフティーサポート装着車 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付きメモリーナビパッケージ

    本体価格
    158万円

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    28万円

関東
949
129.1万円
関西
541
130.9万円
東海
427
140.8万円
北海道
234
156万円
九州
535
121.9万円
東北
386
146万円
北陸・甲信越
266
136.3万円
中国
226
135.4万円
四国
101
121万円
地域別台数
関東
64
26万円
関西
38
25.8万円
東海
27
26.7万円
北海道
19
38.4万円
九州
56
25.8万円
東北
31
33.1万円
北陸・甲信越
19
29.5万円
中国
25
32.5万円
四国
15
29.6万円

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タントエグゼの中古車を探す

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ソリオとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  タントエグゼ
151.6万円264.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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