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ソリオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
3624 中古車掲載台数 79
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート ナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 左側電動ドア/シートヒーター/横滑り防止

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチナビ/全周囲カメラ/ACC/両側電動スライドドア/シートヒーター/ステリモ/オートライト/フルセグTV/ETC/CD/DVD/Bluetooth/スマキー/キーレス/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/スズキセーフティ/ABS

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減B 全方位ナビ LEDヘッド ACC

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライド フルセグTV スズキセーフティサポート 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    228.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 両側パワスラ フルセグナビBカメ ETC

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング サイ

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    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 追従機能付コントロール 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    61.8万円

関東
942
129.8万円
関西
534
128万円
東海
414
137.3万円
北海道
250
159.3万円
九州
506
121万円
東北
375
144.8万円
北陸・甲信越
278
124.4万円
中国
227
134.6万円
四国
98
116.7万円
地域別台数
関東
36
148.2万円
関西
7
135.2万円
東海
17
158.1万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円

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ソリオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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