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ソリオとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 561
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ 地デジフルセグTV バックモニター CD/DVD再生 両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ/ETC/TV/DVD/USB/革調シートカバー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正8インチSDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト 社外アルミ 両側パワースライドア 革調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルセンサー 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 車検整備付 電スラ スマートキー Pスタート シートヒーター 社外SDナビ フルセグ BT DVD再生 電格ミラー プライバシーガラス 横滑り防止 WSRSエアB フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突被害軽減B 両側スライドドア オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    182万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G /カーナビ/ETC/Hシーター

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    636万円

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    本体価格
    684.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/ブレンボキャリパー/無限ドアバイザー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    466.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 登録済み未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ タイプR専用10・2インチデジタルグラフィックメーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    690万円

関東
973
127.2万円
関西
550
129.8万円
東海
413
138万円
北海道
234
156万円
九州
527
123.3万円
東北
376
147.4万円
北陸・甲信越
275
134.6万円
中国
214
140.2万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
213
448.1万円
関西
106
456.5万円
東海
108
482.3万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
16
543.2万円
北陸・甲信越
17
472.1万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円

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ソリオとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
151.6万円264.9万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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