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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 79
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクトナビ 全方位モニター ETC   社外ドラレコ 夏冬タイヤ有 シートヒーター クルコン ツートンカラー

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車/全方位カメラ/メモリーナビ/

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙 ナビ バックカメラ 電動スライド スマートキー HIDヘッドライト ドライブレコーダー オートエアコン 純正15インチアルミホイール Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ・TV・両側電動スライドドア・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 検 2年/Pスラ/ナビ/スマキー/レベライザー/電格ミラー/Rスポ/AAC/AW

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 後席左側パワースライドドア オートライト スマートキー 4WD

    本体価格
    190万円

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    99.8万円

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    98万円

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    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速MT 純正オーディオ 純正18インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 専用セミバケットシート クリアランスソナー 電格Dミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC HID CD 純正18AW 専用バケットシート 専用アルミ製シフトノブ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ファイナルスピード18AW ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
1011
131.8万円
関西
563
133.9万円
東海
447
142万円
北海道
249
153.2万円
九州
522
122.6万円
東北
383
142.1万円
北陸・甲信越
274
124.4万円
中国
224
138.8万円
四国
112
126.1万円
地域別台数
関東
34
165.5万円
関西
14
188万円
東海
6
191万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

ソリオの中古車を探す

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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