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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
7.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 61
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 検8・11 両側PSD 社外ナビTV

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動 衝突軽減  ETC

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙 ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキ フリップダウン

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット TVナビ ETC Bカメラ Bluetooth 両側電動

    本体価格
    25.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 6MT 純正メモリーナビ リヤカメ

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    196万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型1500台限定ナビ地デジBモニHID

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    165.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

関東
907
115.4万円
関西
373
108万円
東海
311
118.6万円
北海道
225
141.3万円
九州
404
112.1万円
東北
333
130.6万円
北陸・甲信越
263
123.7万円
中国
163
118.2万円
四国
95
104.5万円
地域別台数
関東
32
169.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロの中古車を探す

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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