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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 77
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減システム デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ サーキュレータ サンシェード パーソナルテーブル ハイビーム

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付メモリーナビ(9インチ) 天井スリムサーキュレーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ MA36S/ナビ・E 

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 車検整備付 後期 セーフティサポート 電スラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター オートライト ETC ロールサンシェード 電格ミラー パーソナルテーブル シートリフター

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワースライドドア プッシュスタート ウインカーミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車/デュアルカメラブレーキサポート/ワンオーナー/禁煙車/8インチナビ・TV/Bluetooth接続/両側電動スライドドア/前後ドラレコ/スマートキー×2個/プッシュスタート/アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    245万円

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    239.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限(リアウイング・グリル・本国仕様無限フロントスポイラー)フジツボマフラー

    本体価格
    233.8万円

関東
960
126.6万円
関西
538
129.5万円
東海
407
137.1万円
北海道
226
153.2万円
九州
531
124.9万円
東北
377
146万円
北陸・甲信越
265
137.3万円
中国
210
135.2万円
四国
94
126.5万円
地域別台数
関東
28
163万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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