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ソリオとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ヤリス
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 2359
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 タイヤ4本新品 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    236万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    248.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純ナビ Bカメ 左側パワスラ 純アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検7/11

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー/禁煙車/パワスラ/ナビ

    本体価格
    75.8万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 1年保証付 衝突軽減 ナビ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    140万円

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    140.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS ナビ Bカメラ ETC イモビ 寒冷地仕様

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    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正8型DA Bカメ

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/ナビ/ETC/ト認中

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115万円

関東
916
116.2万円
関西
384
109.4万円
東海
313
119.9万円
北海道
227
140.9万円
九州
409
111万円
東北
331
129.6万円
北陸・甲信越
248
122.4万円
中国
168
120.7万円
四国
95
104.1万円
地域別台数
関東
520
162.4万円
関西
257
170.7万円
東海
407
169.7万円
北海道
249
155.9万円
九州
265
167.5万円
東北
295
166.8万円
北陸・甲信越
137
159.3万円
中国
148
163.2万円
四国
81
165.4万円

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ソリオとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ヤリス
151.6万円231.8万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1242 排気量(cc) 996~1490
91 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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