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パッソとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  アクティバン
VS
7.9万円179万円
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中古車相場 6万円158万円
アクティバンの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 311
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ メモリーナビ・Bluetooth対応・バックカメ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー・社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートエアコン・シートリフター・プライバシーガラス・パーキングセンサー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    18.1万円

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    本体価格
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    22万円

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    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 5速マニュアル 修復歴無し エアコン パワステ 積載量350kg 集中ドアロック 軽貨物 4人乗り フルフラットシート ルーフキャリア

    本体価格
    21万円

関東
567
75.6万円
関西
266
76.3万円
東海
345
76.2万円
北海道
154
68万円
九州
326
78.1万円
東北
272
80.4万円
北陸・甲信越
202
75.7万円
中国
193
78.1万円
四国
102
72.5万円
地域別台数
関東
85
39.8万円
関西
45
42.1万円
東海
33
41.2万円
北海道
16
47万円
九州
61
38.7万円
東北
15
43.9万円
北陸・甲信越
15
50.3万円
中国
17
52.7万円
四国
24
48.4万円

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パッソとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アクティバン
115万円191.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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