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プリウスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
9441 中古車掲載台数 392
  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ テレビ BTオ-デイオ ETC スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/純正エアロ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙/M'sSPEEDフルエアロ/M'sSPEED18インチアルミ/TEINダウンサス/レザー調シートカバー/OP:LEDフォグランプ/アルパイン9インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ストラーダHDDナビ CD DVD SD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 合皮シート シートヒーター インテリジェントクリアランスソナー スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC オートハイビーム

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 地デジM

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 スマキSDナビワンセグBカメビルトETCステアトラコンLEDライトAW

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ZEUSコンプリート パノラマルーフ DIM+BSM+ドラレコ ITSConnect ディスプレイオーディオPlus プラチナホワイトパールマイカ

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ フルセグTV 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ハイブリット車・レザーシート

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    74.6万円

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    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スタットレスアルミ エンジンスターター ナビ

    本体価格
    102.8万円

関東
2283
178.5万円
関西
1478
191.5万円
東海
1582
204.4万円
北海道
380
181.4万円
九州
1326
184.7万円
東北
707
181.8万円
北陸・甲信越
565
194.4万円
中国
739
197万円
四国
381
198.4万円
地域別台数
関東
133
82.6万円
関西
51
85.2万円
東海
53
91.4万円
北海道
19
86.6万円
九州
38
79.5万円
東北
41
83.1万円
北陸・甲信越
22
93.8万円
中国
25
92.4万円
四国
10
104.3万円

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プリウスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アクセラスポーツ
275万円464.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~155 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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