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アクアとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 297
  • トヨタ アクア S ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ディスプレーオーディオ ナビ 100V1500W給電 ETC バックモニター

    本体価格
    252万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 純正DA レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ E-Four 4WD トヨタチームメイト モデリスタエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー     フルセグ DVD再生 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD ETC Bluetooth 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 追従付きクルコン コーナーセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート スマートキー ワンセグナビ CD DVD バックカメラ ETC シートヒーター オートエアコン オートライト ヘッドライトレベライザー ABS 全席パワーウインドウ

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L F5速マニュアル/スマートキー/PUSHスタート/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイト/ナビ

    本体価格
    245万円

関東
1755
115.3万円
関西
888
112.5万円
東海
1114
114.3万円
北海道
209
120.5万円
九州
1003
117.3万円
東北
646
126.6万円
北陸・甲信越
525
113.8万円
中国
464
116.6万円
四国
278
123.3万円
地域別台数
関東
111
152.4万円
関西
33
180.6万円
東海
25
147.5万円
北海道
37
141万円
九州
12
161.7万円
東北
30
189.5万円
北陸・甲信越
43
185.1万円
中国
5
119.1万円
四国
1
155万円

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アクアとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
198万円323.8万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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