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アクアとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円314.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 288
  • トヨタ アクア 1.5 S ステアリングリモコン・オートクルーズ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1オーナー/ETC/ディーラーナビ/保証書/取説

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外9型ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ CD/DVD/AM/FM ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー2本 純フロアマット ウィンカーミラー 車両接近通報装置 コーナーセンサー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチ 全方位 トヨタチームメイト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z シートヒーター ステアリングヒーター PCS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車/走行14.350キロ/純正ナビ&フルセグTV&DVD&BT&バックカメラ/スマートエントリー/スタートシステム/シートヒーター/ナノイー/オートライト/純正ETC

    本体価格
    55.2万円

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    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター シートヒーター ナビバックカメラ 全周囲カメラ Bluetooth ルーフスポイラー Stiマフラー&ガーニッシュ装着 スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    264万円

関東
1747
114.8万円
関西
835
107.6万円
東海
1021
105.3万円
北海道
190
112.5万円
九州
1078
116.8万円
東北
573
115.3万円
北陸・甲信越
582
110.8万円
中国
479
105.6万円
四国
271
116.7万円
地域別台数
関東
101
121万円
関西
30
176.3万円
東海
33
166.9万円
北海道
41
163.1万円
九州
24
165.7万円
東北
26
178.5万円
北陸・甲信越
26
183.4万円
中国
5
113.5万円
四国
2
91.8万円

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アクアとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
198万円302.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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