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アクアとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6983 中古車掲載台数 321
  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス・ドラレコ・ETC・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 実質年率2.9 プッシュスタート ETC バックカメラ SDナビ BLUETOOTH オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビワンセグETC車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X TSS PKSB Bカメラ LED ETC ドラレコ CD・DVD再生

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ CD ワンセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ETC 前方ドラレコ 禁煙車 オートライト 横滑り防止装置  純正フロアマット ウィンカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ(Bluetooth/DTV/DVD) ETC ステアリングSW キーレス オートエアコン 電格ミラー パワーウインドウ プライバシーガラス CVT 整備点検記録簿 フロント修復歴 ハイブリッドバッテリー点検済 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ユーザー様買取車両 1オーナー車 LEDヘッドランプ アルパインナビゲーション オ-トエアコン スマ-トキ- ETC クルコン 衝突軽減ブレーキシステム 電動格納式ミラー 地デジテレビ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:3A0205

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー・パノラマモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    195万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

関東
1737
115.8万円
関西
888
107.7万円
東海
1149
107.1万円
北海道
176
117.2万円
九州
1090
116万円
東北
592
113.3万円
北陸・甲信越
575
108.4万円
中国
499
108万円
四国
277
120.1万円
地域別台数
関東
102
122.6万円
関西
39
191.6万円
東海
40
167.6万円
北海道
45
155万円
九州
27
153.1万円
東北
33
182.1万円
北陸・甲信越
28
166.2万円
中国
6
102.4万円
四国
1
155万円

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アクアとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサハッチバック
198万円302.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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