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ライフとミラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 725
  • ホンダ ライフ 660 G /キーレス/バックカメラ/CD/禁煙車

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙車

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 25000km キーレス 記録簿 電格ミラー バックカメラ CD

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検令和10年1月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行3600キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備電動格納ミラープライバシーガラスバックカメラ付き純正オーディオベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G レンタアップ  ナビ キーフリーシステム ETC リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ オーディオ CD再生 スペアタイヤ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 車検R9年7月 4WD タイミングチェーン キーレス 電格ミラー エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT/純正CD/キーレス/禁煙/マニュアルAC/ドリンクホルダー/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラ TR-XX キャブ仕様 ラジエター新品 TR-XXターボ 5MT エアコン付 天張張替済

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ミラ 660 CV 4気筒DOHC 4AT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル リフトアップ ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウィンドウ ドラレコ ヘッドライトレベライザー 社外14インチホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT ドラレコ ETC LEDヘッド CD/DVD再生 ドアバイザー 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ミラ ターボ 電格ミラー /全塗装/ターボ/5速マニュアル/社外サス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    15万円

関東
288
21.7万円
関西
132
18.6万円
東海
115
25.1万円
北海道
85
28.2万円
九州
170
23万円
東北
85
31万円
北陸・甲信越
63
28.8万円
中国
60
29.9万円
四国
57
26.6万円
地域別台数
関東
153
30.8万円
関西
99
33.3万円
東海
78
38.8万円
北海道
55
27万円
九州
107
30.8万円
東北
66
31万円
北陸・甲信越
52
32.3万円
中国
64
29.5万円
四国
51
29万円

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ライフとミラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラ
94.5万円168万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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