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ミラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   三菱  トッポ
VS
2.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
762 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 車検整備2年付き 5速MT リモコンキー WSRS セキュリティアラーム 寒冷地仕様車 パワーウインドウ エアバック フルタイム4WD マニュアルエアコン ABS パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ワンオーナー車/マニュアル5速/禁煙車/車検令和8年9月/走行18084km/関東方面仕入

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 2WD 5速マニュアル ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速マニュアル/新品クラッチ/ターボエンジンミッション/全塗装/新品ホイール/新品タイヤ4本/車高調/外マフラーワンオフ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラ X キーレス CD 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル CD キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション ワンオーナー 純正CD リモコンキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    19.8万円

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    17万円

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    34.8万円

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    1.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 前後ドラレコ CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M HHDナビ ヘッドレベライザー アルミホイール&2025年製タイヤ 車検令和9年7月 タイミングベルト交換済み 社内オールクリーニング済み

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生・USB接続) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ 走行距離:10214キロ 4AT ドアバイザー ベンチシート エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 社外HDDナビ/地デジTV/キーレス/電格ミラー/車検R9年4月まで/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

関東
163
30.5万円
関西
113
33.6万円
東海
69
41.1万円
北海道
68
28.1万円
九州
107
31.4万円
東北
65
31.1万円
北陸・甲信越
53
33.1万円
中国
63
29.7万円
四国
61
29.6万円
地域別台数
関東
33
24.2万円
関西
21
24.5万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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ミラとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  トッポ
65.6万円171.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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