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N-BOXとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1円382.7万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
26528 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 後期型フルセグナビBカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ETC Bカメラ ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    124.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー 外ナビTVブルートゥース 横滑り防止 車検整備 保証付き

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア  右側イージークローザー  スマートキー  ナビ・TV(フルセグ)  Bluetooth  ETC  タイミングチェーン   3ヶ月保証

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 純正14インチAW 禁煙車 横滑り防止システム 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグ・CD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・ETC・オートライト・パドルシフト・両側電動スライドドア・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    3980万円

関東
5805
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4167
132万円
北海道
1327
132.9万円
九州
4079
122.2万円
東北
2153
128.4万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ローマスパイダー
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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