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ロードスターとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
29万円586万円
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中古車相場 3530万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1468 中古車掲載台数 67
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 5MT マツダスピード15インチAW 外足廻り 外エアクリーナー Rスポイラー Fストラットバー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 純正5速ガレージ保管禁煙 コアサポートインパネ( ヒズミ小)

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT トゥルーレッド フルセグナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M R7.12/8 幌新品張替 エアコン パワステ パワーウインド Wエアバック ABS 衝突安全ボディ carrozzeria 楽NABI ワンセグTV DVD CD SD チューナー

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ワーク15インチAW  OS技研LSD 柿本マフラー サイトウロールケージ モモステアリング 車高調

    本体価格
    147万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 NeroDS OP706 デイトナスタイルシート フロントレーダーACC LED付きカーボンステアリングホイール 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Scuro/Tortora

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・走行65km・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・20鍛造ホイール・グロッシーアンスラサイトダイヤモンド・バックレーダー・ブラックスポーツエグゾースト・シートパイピング

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro California/Tortra

    本体価格
    3840万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング OP750

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP745 LED付ステアリング 20インチ

    本体価格
    4220万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP792 ベンチレーション パッセンジャーディスプレイ ネックウォーマー ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アズーロ・ラ・プラタ ベイビーブルー OP1123

    本体価格
    3896.5万円

関東
602
200.3万円
関西
169
229.3万円
東海
261
204万円
北海道
23
148.2万円
九州
140
197.9万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
57
242.1万円
中国
132
217.3万円
四国
34
164.6万円
地域別台数
関東
30
4018.7万円
関西
17
3880.6万円
東海
13
4063.3万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496~1997 排気量(cc) 3855
131~200 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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