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ヤリスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2553 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z シートヒーター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック クルーズコントロール ETC フロアーマット アルミホイールタイヤ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト DAナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3730万円

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    本体価格
    4320万円

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    3780万円

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    4396.5万円

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    3900万円

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    3583万円

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    4280万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT D車/特注カラー/OP1141/内外装カーボン

    本体価格
    応談

関東
645
151.4万円
関西
271
154.7万円
東海
384
151.7万円
北海道
185
149.4万円
九州
289
155.7万円
東北
320
160.9万円
北陸・甲信越
202
155.5万円
中国
173
156.4万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  ローマスパイダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996~1490 排気量(cc) 3855
69~120 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2553台、ローマスパイダーの中古車は60台掲載しています。
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