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ヤリスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3350万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2510 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC Bカメラ フルセグTV ナビ 寒冷地

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突防止装置/バックモニター/ETC/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ヤリス ハイブリッドX 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ オートハイビーム ETC オートエアコン オートライト キーレス 追従式クルーズコントロール 社外ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ USB/ブルートゥース ETC オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    3750万円

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    3398万円

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    4320万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3580万円

関東
652
150.6万円
関西
269
154.6万円
東海
375
150.8万円
北海道
181
149万円
九州
271
156.3万円
東北
308
160.4万円
北陸・甲信越
202
154.4万円
中国
167
154.5万円
四国
85
155.5万円
地域別台数
関東
29
3975.5万円
関西
13
3890万円
東海
12
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  ローマスパイダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996~1490 排気量(cc) 3855
69~120 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2510台、ローマスパイダーの中古車は60台掲載しています。
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