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シビックと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アバルト  595
VS
69.8万円520万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
918 中古車掲載台数 410
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth/ワンオーナー/グーグル搭載ナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ホンダコネクト/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ サンルーフ 運転席パワーシ-ト

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング パノラミックサンルーフ 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    390.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 大型リアスポイラー 1.5LVTECターボ 純正フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ スマートキー シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ シビック 1.7 X 検10.6ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT&Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー+ETC2.0

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    応談

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    149.8万円

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    本体価格
    203.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ジャッロモデナ 車検令和8年10月 5MT レコードモンツァ サベルトカーボンバックハーフレザー 純正17AW ブレンボキャリパー タイミングベルト交換 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bモニター Bluetooth ETC禁煙

    本体価格
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    本体価格
    205万円

関東
336
261万円
関西
123
286.3万円
東海
137
277.5万円
北海道
13
229万円
九州
119
301.3万円
東北
36
278.3万円
北陸・甲信越
66
249万円
中国
56
237.6万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
153
193.9万円
関西
99
222万円
東海
64
195.3万円
北海道
6
176.5万円
九州
30
202.9万円
東北
11
197.7万円
北陸・甲信越
15
247.4万円
中国
21
199.2万円
四国
11
175.4万円

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シビックと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  595
319万円466万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~182 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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