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シビックとミラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3万円180万円
ミラの相場表を見る
957 中古車掲載台数 733
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/Google搭載ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/BOSEサウンド/Pセンサー/元デモカー

    本体価格
    375.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC BOSEサウンド パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/社外リアウイング/柿本マフラー/レヴィーアテールランプ/JP-STYLE18AW/ケンウッドサブウーファー/半革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ケンウッドナビ/バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    300.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 大型リアウイング 禁煙車 純正フルエアロ 純正ナビ 本革電動シート シートヒーター ETC レーダークルーズ LEDオートライト 純正ドラレコ スマートキー2個 車検R9/4

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレオーディオ ブルートゥース R

    本体価格
    386.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・サンルーフ・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ドラレコ前後・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    35.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 5MT/運転席・助手席エアバッグ/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/CD再生

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙車/ワンオーナー/ユーザー買取車/5速ミッション/点検記録簿付き/ETC/CD再生/キーレス/パワーウィンドウ/エアバック/点検整備付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレスエントリー・MT車・盗難防止装置付き・ミュージックプレイヤー接続可・パワステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    46万円

関東
336
283万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.7万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.5万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
154
30.5万円
関西
101
33.7万円
東海
80
38万円
北海道
57
26.7万円
九州
104
30.3万円
東北
68
30.6万円
北陸・甲信越
51
32.3万円
中国
66
29.4万円
四国
52
29万円

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シビックとミラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラ
319万円440.3万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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