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シビックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29万円123万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビック 1.5 修復歴無し・3年保証・6速マニュアル・禁煙車・ホンダセンシング・ケンウッドナビ・バックカメラ・シートヒーター・純正18インチAW・スマートキー・プッシュスタート・電子パーキング・LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 8/16ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ローダウン フルエアロ 社外18AW リアウィング 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート 車線逸脱警報

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ BSI ワイヤレス充電器 LED フォグ ETC2.0 パーキングセンサー前後 バックカメラ 前席電動シート 前シートヒーター オートリトラミラー BOSEサウンド ラゲッジトレイ BT USB

    本体価格
    312万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ホンダセンシング 純正18アルミ LEDライト シートヒーター クルコン エクリプスナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 12セグMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 OP10年保証対象車 純正ナビCD/DVD/BT/U

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS MT車 ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ケンウッド9インチナビ バックカメラ TV レーダー探知機 純正アルミホイール 横滑り防止 レーンキープアシスト シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 車検整備付き

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ターボ ホンダセンシング 1オーナー 9型ホンダコネクトナビ 前席シートヒーター ハーフレザーシート AppleCarPlay LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    63万円

関東
395
271.7万円
関西
139
280.2万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
122
299.6万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
11
81.2万円
関西
1
83.8万円
東海
6
67.9万円
北海道
0
---
九州
3
50.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
90.6万円
四国
0
---

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シビックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
319万円466万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2488
141~182 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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