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シビックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 車検整備付 Hセンシング コネクトナビ 無限パフォーマンスダンパー Bカメラ Fスポイラー フルセグ ETC 前後ドラレコ BT Pシート シートヒーター BSM レーンキープアシスト ACC Aストップ コーナーセンサー

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレー アダプティブドライビングビーム 運転席8WAY助手席4WAYパワーシート BOSEプレミアムサウンドシステム 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC フォグ LEDオ-トライト シ-トヒ-タ- パドルシフト 純正前後ドラレコ ステリモ クルコン 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 デモカー 純正10.2inchナビTV ETC2.0 LED Bluetooth マルチビューカメラ サイドエアバッグ 衝突軽減B VSA Pセンサー パワーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    338.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    328.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX グーグル連動コネクトディスプレー

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 認定中古車/2年保証付/HondaCONENECT対応/ホンダ純正ナビ/バックカメラ/2.0ETC/運転支援/デモカー/電動パノミックサンルーフ/アクティブドライビングビーム/無限マット

    本体価格
    364.8万円

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    88.9万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
376
272.5万円
関西
131
287.9万円
東海
147
275.4万円
北海道
17
253.8万円
九州
118
299.9万円
東北
47
271.1万円
北陸・甲信越
66
264.7万円
中国
60
242.4万円
四国
48
315.9万円
地域別台数
関東
10
84万円
関西
2
83.3万円
東海
5
60.1万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
90.6万円
四国
0
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シビックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
319万円466万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2488
141~182 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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