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シビックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  ミラージュ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
918 中古車掲載台数 191
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6B18Cエンジン公認サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正6速 RSRダウンサス 純正エアロ LEDライト ホンダセンシング ACC BSM レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートハイビーム 17インチAW

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC レザーシート ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bカメ エアコン 助手席エアバッグ 電動シ-ト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正コネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション ワイヤレス充電器 BOSEサウンドシステム テールゲートスポイラー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー

    本体価格
    385万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正SDナビ・CD/DVD再生・バックカメラ・フルセグTV・e-Assist・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 内地仕入・特別仕様車ブラックエディション・専用15インチAW・スマートキー・プッシュスタート・社外ナビ・地デジTV・HIDヘッド・アイドリングストップ・三菱認定UCAR

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートライト

    本体価格
    109万円

関東
336
261万円
関西
123
286.3万円
東海
137
277.5万円
北海道
13
229万円
九州
119
301.3万円
東北
36
278.3万円
北陸・甲信越
66
249万円
中国
56
237.6万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
44
61.2万円
関西
30
71.3万円
東海
34
60.3万円
北海道
3
48.8万円
九州
39
60.5万円
東北
10
72.1万円
北陸・甲信越
12
65.7万円
中国
15
59.9万円
四国
4
44.7万円

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ホンダ  シビック   三菱  ミラージュ
319万円466万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1192
141~182 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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