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シビックとWRXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  WRX
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 94万円1180万円
WRXの相場表を見る
945 中古車掲載台数 453
  • ホンダ シビック 1.5 RS 届出済未使用車  保証付

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチコネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席8Way/助手席4Wayパワーシート レブマッチシステム アダプティブドライビングビーム ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ フルセグTV パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレー アダプティブドライビングビーム 運転席8WAY助手席4WAYパワーシート BOSEプレミアムサウンドシステム 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    386万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ドラレコ前後 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正スマートナビ ETC2.0 障害物センサー ホンダセンシング 電動シート

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 実効空力機能付大型リアスポイラー 前後ドライブレコーダー 9インチホンダコネクトナビ BOSEサウンド ホンダセンシング ETC2.0 Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 4本タイヤ ホイール 傷・補修跡あり

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ シビック HATCHBACK 6速MT 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 大型リアスポイラー 1.5LVTECターボ 純正フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ スマートキー シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    220.2万円

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    213.5万円

関東
337
263.1万円
関西
128
290.7万円
東海
144
287.4万円
北海道
12
233.3万円
九州
123
304.2万円
東北
39
266.3万円
北陸・甲信越
66
260.3万円
中国
57
237.5万円
四国
39
314.5万円
地域別台数
関東
188
341万円
関西
43
327.3万円
東海
80
320.7万円
北海道
32
276万円
九州
19
294.4万円
東北
33
238.1万円
北陸・甲信越
28
237.9万円
中国
24
337.4万円
四国
6
326.4万円

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シビックとWRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  WRX
319万円466万円 新車時価格 610.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~182 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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