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シビックとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  ジムニーシエラ
VS
69.8万円520万円
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中古車相場 49.8万円588万円
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918 中古車掲載台数 1086
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正フルエアロ(F/S/R/Rスポイラー) シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 車検R9年12月 ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ HKSマフラー ブースト計 無限ドアバイザー ケンウッドサブウーハー

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 車検2年 禁煙車 パドルシフト 本革ハンドル 純正18アルミ LEDライト/フォグ クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ/Bluetooth/バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ 後期型 XYZ車高調 RSEマフラー BLITZタワーバー/Fエアロ HKSエアクリーナー Work18inAW 電動暖シート フルセグ BT接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ レーンキープアシスト ETC2.0 Pスタート 社外ECU

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正ナビ ビルトインETC ドラレコ 純正18インチアルミ

    本体価格
    282.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車 純正コネクトディスプレイナビ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ サンルーフ TVフル ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    375.3万円

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    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター LED ナビ TV 禁煙 ETC クルーズコントロール スマートキ- フルフラットシート DVD再生可 ハイビームA 衝突安全ボディ 横滑り防止機能 オートライト

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8インチナビ シートヒーター クルーズコントロール セーフティーセンス スマートキー ETC LEDヘッドライト Bluetooth再生 フルセグ CD DVD

    本体価格
    256.4万円

関東
338
263.4万円
関西
103
280.7万円
東海
152
276.1万円
北海道
15
258.1万円
九州
131
302万円
東北
48
279.1万円
北陸・甲信越
58
253.1万円
中国
42
235.5万円
四国
31
295.6万円
地域別台数
関東
266
261.2万円
関西
149
275.8万円
東海
176
273万円
北海道
90
253.8万円
九州
104
262.8万円
東北
112
265.4万円
北陸・甲信越
105
249.1万円
中国
57
281.6万円
四国
27
254.4万円

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ホンダ  シビック   スズキ  ジムニーシエラ
319万円440.3万円 新車時価格 176万円238.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1496~1993 排気量(cc) 1460
141~182 最高出力(馬力) 101~102
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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