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バモスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  エリシオン
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 9.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 161
  • ホンダ バモス M CDコンポキーレスパワーウインドウ両側スラ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R7.5 Tベル9.8万km交換 ナビ ETC CD PW

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検令和8年6月 Tベル交換済 ETC LED 13AW

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 純正アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス AW ETC

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 車検整備付 修復歴無 後期 ETC CD キーレス

    本体価格
    21.9万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

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    75.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 本革 禁煙車 メーカーナビTV 後席モニター

    本体価格
    71.1万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両パワスラ ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワスラ スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型/黒革シ-ト/両側電動/スマ-トキ-

    本体価格
    79.9万円

関東
145
41.7万円
関西
49
30.8万円
東海
66
38.2万円
北海道
12
47.6万円
九州
70
46.4万円
東北
14
45.3万円
北陸・甲信越
28
51.4万円
中国
24
47.7万円
四国
27
35.6万円
地域別台数
関東
70
49.9万円
関西
18
53.8万円
東海
14
46.5万円
北海道
10
59.2万円
九州
11
46.7万円
東北
17
46.2万円
北陸・甲信越
16
52.5万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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バモスとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  エリシオン
118万円169.1万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
656 排気量(cc) 2354~3471
45~64 最高出力(馬力) 160~300
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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