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デミオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 45万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 186
  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT/ディスプレイオーディオ/地デジ/バックカメラ/スマートキー/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7インチナビ ドライブレコーダー ETC ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール パドルシフト CD DVDV フロアマット 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ユーザー買取車 ワンオーナー HIDヘッドライト ETC パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス AM/FMラジオ CDプレーヤー

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ バックカメラ パドルシフト CD ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証付 記録簿 PS PW DAB ABS(EBD付) AC ISO-FIXアンカー ISS DSC&TRC

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    89.8万円

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    77万円

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    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ LED ETC クルーズコントロール イオンエアコン スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正ナビTV ETC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックモニター LEDヘッドライト あんしんパッケージ コンフォートビューパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

関東
367
63.8万円
関西
193
70.4万円
東海
207
70.1万円
北海道
92
67.1万円
九州
112
67.3万円
東北
140
70.6万円
北陸・甲信越
82
75.7万円
中国
153
70.8万円
四国
50
68.8万円
地域別台数
関東
66
98.1万円
関西
24
89万円
東海
19
85.3万円
北海道
7
96.5万円
九州
29
87.7万円
東北
25
90.8万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
5
70.3万円
四国
2
122.9万円

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デミオとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
135万円227.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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