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ジェイドとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
39.8万円249.8万円
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中古車相場 3388万円4780万円
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220 中古車掲載台数 59
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC Bluetooth再生 リアオートエアコン オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    97.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取車 ナビゲーション バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート BT接続 スマートキーシステム 地デジチューナー LEDヘッドランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型 5人乗 ホンダセンシング 純正8インチナビ 純正ドライブレコーダー パドルシフト ハーフレザー 純正16インチAW バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト 地デジ BT ビルトインETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ CD DVD フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ ETC ホンダセンシング 17インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メーカーナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth HDMI アダプティブクルコン ETC スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッド 純17AW 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正8incナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト ステアシフト ビルトインETC プライバシーガラス

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙ワンオ-ナ- 最長2年保証 ナビ BTaudio フルセグ DVD USB接続 Rカメラ ETC クルコン LEDライト アルミ フォグライト 整備記録簿 取説 スマ-トキ-

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング搭載/アダプティブクルーズコントロール/マルチインフォメーション/LEDヘッドライト/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/3列6人乗り/ハーフレザーシート/プッシュスタート

    本体価格
    87.7万円

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    3850万円

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    本体価格
    3850万円

関東
81
135.2万円
関西
26
134.9万円
東海
27
120.5万円
北海道
3
95.2万円
九州
24
122.1万円
東北
27
116.7万円
北陸・甲信越
13
122.7万円
中国
14
128.4万円
四国
5
147.8万円
地域別台数
関東
25
4015.5万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フェラーリ  ローマスパイダー
239.9万円314.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496 排気量(cc) 3855
131~150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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