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アクセラスポーツとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
389 中古車掲載台数 241
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 修復歴無し 保証付 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 シートヒーター ビルトインETC ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDヘッドライト フォグ レザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 15XD LPKG スマートインETC マツダコネク

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリングコンフォートパッケージ1オーナーHDDナビ地デジフルセグTVバックカメラパドルシフトスマートキープッシュスタートi-STOPHIDディーラー下取り禁煙車走行39000KM

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ユーザー下取り車 禁煙車 ETC オートライト キーレスエントリー衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒レザーシート 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 社外18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 自社分割/6速MT/2.3ターボ/ローダウン/18インチAW/スマートキー/プッシュスタート/ディスプレイオーディオ/Bluetoothオーディオ/HIDヘッドライト/フォグ/ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー禁煙車 ナビTV Bカメラ BT DVD ETC  ディスチャージライト LEDフォグ スマートキー ダウンサス MAZDA保証書/取説/スペアスマートキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ XD(5名) ディーゼル サンルーフ SDナビ ブルートゥース クルコン

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
133
82.1万円
関西
50
85.6万円
東海
52
92万円
北海道
19
86.6万円
九州
38
79.5万円
東北
42
83.1万円
北陸・甲信越
22
93.8万円
中国
24
92.6万円
四国
9
99.1万円
地域別台数
関東
49
27.6万円
関西
27
22.6万円
東海
24
23.4万円
北海道
22
28.6万円
九州
42
26.5万円
東北
25
39万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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アクセラスポーツとタントエグゼのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  タントエグゼ
171.2万円331万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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