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ローマスパイダーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
3350万円4680万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
60 中古車掲載台数 26
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue / Rosso

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ダイヤモンドホイール・LED付きカーボンステアリング

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッドフル電動シート 遮熱ウィンドスクリーンカーボンファイバーリアブートトリム カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー カーボンファイバーフロント・ウィング

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルカラーブルーローマ カーボンエクステリア カーボンステアリング+LED 右ハンドル マグネライドサスペンション ハイパワーHi-Fiシステム 跳馬刺繍入りレザーシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ヴェルデメンテ サッビア OP814

    本体価格
    4396.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro La plata  アダプティブクルーズコントロール バックレーダー サラウンドビューカメラ ベンチレーション スクエアパターンシート LEDゾーン

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzurro Monaco / Iroko

    本体価格
    4100万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ロードダウン LED HID ドラレコ前後 アルミ リアウイング マフラー

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    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

関東
28
3998.5万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4113万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
---

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ローマスパイダーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   マツダ  アテンザスポーツ
--- 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
3855 排気量(cc) 1998~2488
620 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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