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ロードスターとトールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ダイハツ  トール
VS
30.9万円586万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 1091
  • マツダ ロードスター 1.6 COBRA仕様!社外マフラー!P1レーシングア

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT トルセンLSD ビルシュタインダンパー レカロブラックシート BOSEサウンド スマートキー フロントサスタワーバー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    311.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS スマートキー 6速マニュアル 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT ダウンサス ファッションバー 幌交換済

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT LEDアクセサリーランプ RAYS製16インチアルミ Brembo製キャリパー ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTV・ドラレコ・Bカメラ・BOSEサウンド・ETC・黒革シート・シートヒーター・レーダークルコン・スマートブレーキサポート・AmazonAlexa・カープレイ・Bluetooth・メーカー保証継承

    本体価格
    330.3万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ダイハツ純正9インチメモリーナビ ドライ

    本体価格
    132万円

関東
583
201.4万円
関西
192
225.4万円
東海
261
205.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
64
236.7万円
中国
129
214.5万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
321
138.7万円
関西
121
132.6万円
東海
122
124.3万円
北海道
37
124.8万円
九州
154
124.2万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.5万円
中国
110
143.5万円
四国
40
130.1万円

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マツダ  ロードスター   ダイハツ  トール
249.5万円761.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1496~1997 排気量(cc) 996
131~200 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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