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ロードスターとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 228
  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ純正ナビ 運転席+助手席シートヒーター オートエアコン オートライト オートワイパー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタリング ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル クスコ車高調・14AW・エキマニ・ブリットセミバケ・Fタワーバー・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSEサウンド ハーフレザー シートヒーター 6MT スマートキー プッシュスタート フルセグ ブラインドスポットモニター ETC CD DVD BLUETOOTH接続

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期型 禁煙車 6速MT BOSEサウンド 純正10.25型ナビ フルセグTV 温熱肌革シート レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドサイドモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT 柿本マフラー HKSサス エアロ スマートブレーキサポート ブラインドスポット 純正16インチアルミ 革巻きステアリング 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ローダウン

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ワンオーナーBカメラ社外ストラーダナビ

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S R3年登録 6速MT アーティックホワイト WORK17インチアルミホイール APEXIデジタル3連メーター ブラインドスポーットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ ワークマイスターAW トラストマフラー 車高調 ETC キーレス ABS パワステ エアコン 衝突安全ボディ エアバッグ パワーウィンドー Wエアバック

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

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    418万円

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    本体価格
    160万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
118
425.5万円
関西
35
461.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
477万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
7
495.6万円
中国
8
416.3万円
四国
5
356.2万円

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ロードスターとボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
131~200 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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