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ビアンテとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   プジョー  リフターロング
VS
15.8万円~149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 273万円~455万円
リフターロングの相場表を見る
177台 中古車掲載台数 78台
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ ケアパックサービス中 禁煙 純正メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド HIDオートライト 純正16インチアルミ ドライブレコーダー フォグランプ ABS エアバック

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア スマートキー 社外アルミ キセノン リアモニター ETC 後期型

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS キーレス 3列シート 両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 地デジ Bカメ 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリップダウンモニター・純正ナビ・ワンセグ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ/Bluetooth/Bカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドアETC/コミコミ乗り出し表示

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア 社外16インチアルミホイール アイドリングストップ 純正フロアマット パドルシフト 1オーナー HIDヘッドライト AUTOライト

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII オートエグゼエアロバンパー 両側パワースライドドア ナビ TV ETC HID フロントフォグ オートエアコン 修復歴無

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 後期型両側自動DパドルSDTVカメラETC1オナ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリーナビ HIDヘッドライト 両側電動

    本体価格
    45.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 後期モデル/7人乗り/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/両側スライドドア/サイド&バックカメラ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/デジタルメーター/

    本体価格
    415万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付 現行モデル1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC 360°ビジョン LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    390万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付 1オーナー 新車保証継承(全国正規店対象) CarPlay フルLEDヘッドライト セーフティ機能 ドライブレコーダー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元弊社管理車両 新車保証継承 ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC LEDヘッドライト ACC アップルカープレイ アンドロイドオート対応 ステアリングヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    455万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC パドルシフト マニュアルモード付き 17インチ純正ホイール

    本体価格
    344万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC ACC LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート 16インチ純正AW バックカメラ 7シーター 弊社デモカー

    本体価格
    435万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンポジショニングアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/純正17インチAW

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車保証/4chドラレコ/3列シート/ETC/クルーズコントロール/グリップコントロール/前後クリアランスソナー/サイドカメラ/オートマチックハイビーム/BSM/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    345万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ACC ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay デジタルインナーミラー インテリジェントハイビーム アドバンスドグリップコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 1オーナー

    本体価格
    410万円

関東
68台
54.2万円
関西
34台
47.3万円
東海
13台
51.3万円
北海道
9台
43.5万円
九州
17台
54.7万円
東北
13台
48.3万円
北陸・甲信越
7台
54.7万円
中国
15台
47.5万円
四国
1台
72.9万円
地域別台数
関東
25台
411万円
関西
4台
368万円
東海
27台
415.6万円
北海道
6台
417.7万円
九州
1台
362.9万円
東北
11台
414万円
北陸・甲信越
3台
403万円
中国
1台
438万円
四国
0台
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ビアンテとリフターロングのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  リフターロング
213.2万円~311万円 新車時価格 455万円~498万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997~2260 排気量(cc) 1498
144~165 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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