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バネットトラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  アクティトラック
VS
40万円462万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.2万円215万円
アクティトラックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 631
  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX DXスーパーロー3人乗 シングルタイヤ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 バネットトラック クレソン1.8 2WD キャンピングカー クレソン 2WD キャンピングカー リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電 2000Wインバーター  ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    270万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD GL 4WD Wタイヤ オートマ 1トン

    本体価格
    205万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX 幌 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 バネットトラック 日産 バネットトラック 1t土砂禁ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ リヤゲートリフター付 積載1000キロ ETC 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワステ ラジオ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口収納式カウンター3層シンク200L給排水タンク防水フロア換気扇室内照明外部電源入力口新品台下冷蔵庫ステンレス作業台

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD・5MT・キーレス・パワーウインドウ・シート破れなし

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 中古車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 検R9/5 MT 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

関東
48
157.5万円
関西
26
142.5万円
東海
10
129.2万円
北海道
10
157.5万円
九州
22
191.8万円
東北
7
205.9万円
北陸・甲信越
8
207.3万円
中国
0
---
四国
2
147.9万円
地域別台数
関東
127
70万円
関西
43
77.7万円
東海
63
71.3万円
北海道
29
59.7万円
九州
113
62万円
東北
70
67.2万円
北陸・甲信越
53
75.1万円
中国
68
67.7万円
四国
65
74.8万円

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  アクティトラック
134.5万円212.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1789~2184 排気量(cc) 656
79~102 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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