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デミオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1271 中古車掲載台数 183
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ/セーフティクルーズパッケージ/LEDヘッドライト/専用ハーフレザーシート/BSM/HUD/夏冬タイヤ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ オートハイビーム バックカメラ フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/ディーゼル/ターボ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/スマートシティブレーキサポート/フルセグナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/LEDヘッド/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備2年付き 6速MT 盗難防止 フルセグ地デジTV Sキー BLUETOOTH ナビTV VDC エアバッグ Cコントロール PW AUTOエアコン DVD パワステ 電格ミラー LED サイドエアバッグ

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ フルエアロ LEDヘッドライト 禁煙車 6MT リアスポイラー 純正ナビ シートヒーター クル-ズコントロ-ル ETC ブラインドスポットモニタ- Bluetooth接続 電動格納ミラ- プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    85.1万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    98万円

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    99.8万円

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    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

関東
348
62.4万円
関西
182
68.9万円
東海
167
69.2万円
北海道
65
70.6万円
九州
121
69.3万円
東北
136
71.6万円
北陸・甲信越
80
73.5万円
中国
135
73万円
四国
37
69.9万円
地域別台数
関東
60
93.5万円
関西
17
93.4万円
東海
14
81.3万円
北海道
32
95.9万円
九州
12
76.5万円
東北
28
90.4万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
3
114.8万円
四国
1
98万円

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デミオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサG4
135万円227.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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